LED化：フォグランプ
ハスラーがね、、、
違和感アリアリ（笑）
ん！？ あれ？？
ついこの前、 シフトインジケーターを直したばかりだけど。。。
こっちもか･･･
スズキ車、、、 また球切れ･･･。
必然か、、、 偶然か、、、 多分、 今回は偶然かと。。。
ハスラーのフォグランプは ”H8” 。
数日の間、 ネットでフォグランプを物色して、、、 Youtubeでも紹介されている 「Autofeel社製」 のLEDバルブに。
■バルブ形状：H8/H11兼用
■消費電力（片方）：36W
■光束（片方）：4000Lm
■色温度：6500K
■動作環境：-40℃～+80℃
■防護等級：IP65
■保証期間：5年
■定格：DC9V-32V
もちろん ”中華製” だけど。。。
根っから大陸製が大嫌いなオイラだったけど、、、 数年前から中華に手を出し始め、、、
ドキドキしたスリル満点な ”ポチッ” っが忘れられず･･･（笑）
税込・送料込「2,373円」。
日本製の１／５の価格。 激安 。
「兼用」って商品名に書いてあったのに、、、 ”H11” にチェックされてる（汗）
まぁ･･･ ”H8” と ”H11” は基本的にカタチは同じだから気にしないけど。。。
違いは消費電力。 H8＝35Wで、 H11＝55W。
※爪の位置や幅を少しずつ変えているから、 本来は互換性ナシ
※でも、 H11の爪を削れば、 H8のソケットに嵌る
実物は、 意外と高級感ある。。。
イエローに変換するガラス管も付いてた。
早速、 ハスラーのフォグランプ交換。
ハンドルを一杯に切って、、、
タイヤハウスからアプローチ。
クリップ外して、、、
ビロ～ン。
見っけ！！
コネクター（配線）を外して、 バルブを時計回りにひねれば、、、
外れた。
H8はラベルが ”黄色” 。
おっ、 純正バルブは ”PHILIPS製” 。 信頼できる、、、 Chinaって書いてあるけど（笑）
ちなみに、 H11は ”青色” 。
あれ！？ 思ったよりもデカいぞっ！！
ライト周りのスペースは広いから、 入ると思うけど。。。
放熱ヒートシンクタイプをチョイス。
ファンタイプは、 壊れやすいから。
ヒートシンクのイモネジを緩めれば、、、
外せて、
逆に付ければ、、、 少しコンパクトにできる。
取付スペースに対応できるところは、 いいアイデアね。
へッドを外して、
イエローのガラス管を取り付ければ、、、
イエローのランプに変身。
評判イイだけあって、 気が利いてる。
ココまでは、 イイ感じだったけど、、、
コネクターをカプラーで接続する様になってる。。。
直結でイイのに。。。
中華製なのに、 余計な事するから直ぐにリークしちゃうんだよぉ。。。
一応、 山が切ってあって、 プラス・マイナスは間違えないようになってるけど、、、
カプラーには、 防水リングはあって、、、
一応、 シッカリ締まるけど、、、
不安は尽きない･･･ （笑）
H8のコネクターは、、、
あれっ？？ 山が切って無いぞっ！！
純正は、、、
ほらっ！ チャンと山が切ってあるでしょ。
良く見たら、、、
へっ！？ プラス・マイナスって書いてあるよっ！
自分で考えて接続しろ！ ってか？？ （恐）
雲行きが怪しくなってきたぞ～～
車両側の配線の色から、 プラス・マイナスを判別して接続。
点灯チェック！！
お～～ チャンと 点灯したよ ！
一安心 。
ちなみにイエローにすると、、、
こんな感じ。。。 （ピンボケでスミマセン）
レモン色！？ こんな薄い黄色なら、 ホワイトの方がイイな、、、 本当は黄色にしたかったけど。。。
あとはバルブをソケットに嵌めたら終わり･･･ って思っていたら、、、
嵌らなーーーい 。
やっぱり中華製、、、 油断してはイケません（笑）
バルブの台座を留めているイモネジが出っ張ってて、、、
ソケットに引っかかり、 嵌らない。。。
イライラが募って、、、 バルブ･･･ ブン投げてやりたかったけど、 何とか気持ちを抑えて（笑）
グラインダーで、 イモネジの頭を削ってやったよぉ。
コレで、 すんなりソケットに嵌るようになった。。。
外した防水パッキンを再度装着して、、、
左：中華製 、 右：純正。
なんか、、、 見るからに厚さが違うけど。。。
もはや、 嫌な予感しかしない 。
再度、 バルブをソケットに嵌めようとしたら、、、
案の定、 嵌らなーーーい 。
こんなに厚さが違うもんなぁ～
完全にプッツンして、、、 禁断の･･･
防水パッキンなんだけど、、、 カッターで バッサリ 削いでやった。。。
※リークするリスクが高くなるので、 真似をしないでください
ようやく嵌った。。。
恐るべし中華製（泣）
ハマーH2の時も同じだった、、、 懲りないオイラ、、、 笑ってやってください。。。
そうそう、 LEDバルブに交換する際、 チップの向きに注意！
向きは ”左右” が正解。
”上下” は間違い。
片方だけ交換して、 純正と比較。。。
ん～～、 コレは明るすぎるかも！？
データ的に見て、 消費電力は少なくなって（35W→25W）、 色は真っ白（3200K→6500K）。
光束も高くなったから（800lm→4000lm）、 昼間でも眩しい。。。
ではでは、 夜間の点灯チェック。
いつもの所で、、、
2個で ”8000lm” のLEDは、 なにせ ”明るい” 。 まさに ”爆光” 。
【フォグ／LED】 【ヘッドライト／HID】
一昔前のLEDは、 暗くて使い物にならなかったけど、 今のLEDはハロゲンよりも明るくなってる。。。
”8000lm” ともなれば、 HIDには勝らないけど、 ほぼ同等かなぁ。
ジミーのフォグライトもそうだったけど、、、 純正フォグとは言え、 レンズがイイ。
ヘッドライトは主に ”前方” を照らし、 フォグライトは主に ”左右” を広範囲に照らしてる。
ヘッドライトの照射範囲を補完するフォグライト、、、 同時点灯で視界はスゴク広がる。
HIDに匹敵するLEDとなれば、 尚更視界が広がる。。。
広いところで点灯確認すると、、、
【フォグ／LED】 【ヘッドライト／HID】
【フォグ／LED】 【ヘッドライト／HID】
LEDのフォグライトは、 左右・手前前方と広範囲で照らしているのが分かるでしょ。
フォグとしての役割をシッカリ果たしてくれそう。
ただ、、、 少し斑が出てるのが気になるけど。。。
あと、、、 カットオフが綺麗に出ないね。
【フォグ／LED】 【ヘッドライト／HID】
コレは、 LEDバルブが原因かも･･･ ハロゲンでは綺麗にカットオフが出てたから。。。
あまりに眩しいから、、、
光軸は下げ気味に調整して。。。
それでも、 対向車は眩しいかも！？
こりゃ、、、 通常時は使えないなぁ～。
車検も、、、 通らないね、 きっと。。。
作りが雑な中華製、、、 品質を期待しちゃダメだけど、、、
実はコイツ、 ”5年保証” 。
果たして、 5年も点灯し続けてくれるのだろうか？？
保証は3年でイイから、 その分、 作りを真面にして欲しい。。。
まだまだ続きますよぉ･･･ オイラは楽しいけど･･･ （＾＾；