エンジンオイル交換（2回目）
久々にペケサンのエンジンに火を入れると･･･
「ポーーン」 って警告音が（汗）
ここずぅ～～っと乗ってないから、、、 壊れたか･･･
ん！？ 点検時期？
”iDdrive” で ”車両情報” を確認すると、、、
なぁ～んだ、 エンジンオイルか～。
もうね、 忘れてたよ。
だって、 エンジンオイルを交換したのは２年も前だし、、、
CBS（Condition Based Service）からの警告が 「いつ来るか、 いつ来るか、、、」 って待っていたけど･･･
キッチリ、 CBS基準（28,000km、2年）できた。。。
ペケサンは、 年間でそんなに距離を走らないから、 ”年月” で。
もう２年か･･･
いや～、 ２年もエンジンオイルを交換しなかったことは、 生涯初めてだぁ。
エンジンが壊れても保証で何とでもなるから、 本当にCBS任せで大丈夫なのかと 放置プレー 。。。
少々、 無謀か、、、 オイラ（苦笑）
エンジンオイルレベルゲージを抜いて、 オイルの状態を確認すると、、、
うぉっ！ 真っ黒、 黒助だ。。。
超～ 久しぶりにエンジンオイルを交換しますかねぇ。。。
今回も上抜きで。
交換方法の詳細は、前回のエンジンオイル交換を参照くださ～い
10,000km、２年のオイルは、、、
やっぱり色は ”真っ黒” だけど、、、 ザラザラしたスラッジもなく、 粘度もある。
新品オイルに比べたら、 確実に劣化しているけど、、、 まだまだ使える感じ。
２回目のエンジンオイル交換で確信した、、、 ロングライフだって事。
交換が終わったら、 いつもの儀式 ”CBSのリセット” 、、、
うげぇぇぇ、 また ”２年後・30,000km” （笑）
あれ！？ 前回リセットした時は ”２年後・28,000km” だったのに、、、
なんで距離が長くなるのぉ～～ ？？
原因不明。
ロングライフ･･･
エンジンにとってみれば、 こまめにオイル交換する方がイイけど、、、 ”環境にも優しく” って事かぁ。。。
この辺は、 さすがヨーロッパ車。
ただ･･･ こんなに長く交換しないと、、、 昭和ジジイのオイラには、 スゴク気持ちが悪い（笑）
まだまだ続きますよぉ･･･ オイラは楽しいけど･･･ （＾＾；