JA11純正ルーフラック（ルーフキャリア）取り付け
ジミーで、、、
付けてたルーフラック、、、
その DNAを･･･ ハスラーに受け継がせようかと。。。（笑）
ハマオ１号と妻のハスラーには、、、
珍しくも、 オプションのルーフレールが付いてる。。。
ただ、 コイツが曲者で、、、
社外の ”INNO（イノー）” や ”TERZO（テルッツォ）” で、 キャリアのベースフットが、、、 無い 。
※ようやく最近、 TERZOで専用ベースフット（エアロバー）が発売されました。
ルーフレールがある事で、 ”純正” しか選べないなんて、、、 なんだかなぁ～～ 。
色々、 選べると思っていたんだけど、、、 これが ”波乱” の始まり（苦笑）
いつものオクで探すも、、、 簡単に出てこない。。。
そもそも、 ルーフレールなんて付けてるハスラーが少ないから。。。
探すこと数か月、、、
ようやくメル〇リで、 ポチッ 。
届いてすぐに仮装着。
ポン付けできる と高を括っていたら、
う～～ん、 イヤな予感はしてたけど、、、
ベースフットとＵ字ボルトが干渉して、 付かない 。
悩んだ挙句、、、 ルーフラックの ”キャリアフット部” を、 表裏 ”反転” させて付けようかと。。。
上下４か所のうち、 ２か所はボルトだけど･･･
残り２か所がタッピングだから、、、 ドリルでタップを切って。。。
あ～ 面倒になってきたぁ～～（泣）
ふぅ～、 これで外れそう･･･
っと油断したら、 ”天板” もバラさないといけなかった。。。
やったー！ ついに外せた～～（笑）
これでキャリアフット部を表裏反転させることができる。
結局、 バラバラに分解かぁぁぁ。
コイツぅぅぅ･･･ 手こずらせるなぁ～～ 。
ココまできたら、、、
綺麗に洗って、、、
再塗装してやろうかと。
久々の 物好き ”変態ジジイ” 降臨（笑）
塗装後の乾燥は、 冬場 ”90分” 。
その間、、、
ハスラーを洗車（笑）
綺麗になったハスラーで、
ホームセンターまで 「滑り止めシート」 を買い出し。。。
”傷防止” のため、 ベースフットの金具に貼り付け。
いつもオイラは、 ”保護シート”の代わりにコイツを使うのね。
安いし、 強いから。
塗装が乾いたら、 ルーフラックの組み立て。
お～～ スゴク綺麗になった！！
キャリアフット部の表裏反転は、 こんな感じ。。。
取り付け後。
内側を ”Ｕ字ボルト” でガッチリと。。。
コレで強度もバッチリ。
ついに DNA移植 ！！
取り付け位置は、、、
やっぱり、 後方ギリギリで。
後ろ姿は、 背高ノッポに。
JA11ジムニーの純正ルーフラックを、 MR31Sハスラーに 換装 。
イメージ通りで、 イイ感じに～～。
JA11純正ルーフラック 手持ち（8,000円）
ベースキャリア 11,300円（送料込）
六角ナット付きボルト（M4×40：ステンレス、8本） 460円
アクリルラッカー（ブラックつや消し） 210円
CR滑り止めシート（0.5×250×250mm） 280円
合計 12,250円
オイラの車じゃないけど、、、
満足、 満足、、 自己満足 。
まだまだ続きますよぉ･･･ オイラは楽しいけど･･･ （＾＾；