JA11純正ルーフラック（ルーフキャリア）取り付け
かれこれ、、、 1年もかかっちゃった。。。
長かった･･･
何かって？
それは、コレ ↓
そう、ルーフラック（ルーフキャリア）！
コレ、JA11の純正。
・メーカー ： スズキ（SUZUKI）純正
・適合 ： JA11（JA12も可？）
・大きさ ： 約1,000×1,000ｍｍ
アイバワークス製とか、、、 まさにラック！ な形が好きなオイラ。。。
そして、 中古でお安く･･･。。。
でも、 でも、、 でも～～ 実に高い（泣）
結局、お安く手に入れるのに1年。。。（苦笑）
ようやく手に入ったけど、、、 どうやって取り付けるか。。。
次なる課題はコレ。
JA11はルーフレール無しで、JB23は有り、、、 ラックの脚からして全く違う。。。
JA11の純正ルーフラックをJB23へ換装（取り付け）･･･。
ルーフレールに直付けでもイケるけど、 見た目のバランスがカッコ悪く、、、
考えた挙句、追加でキャリアベースも ポチッ 。
・メーカー ： テルッツォ（TERZO）
・ベースフット ： EFｰ11
・ベースバー ： EB2（1,200ｍｍ）
コイツはオクで数が溢れてて、直ぐにお安く手に入った。
ベースキャリアが届くまでの間、 取付方法を考えた結果、
アルミアングル（50×50×3.0ｍｍ）でステーを作って、
U字ボルトでベースキャリアに固定することにした。
コの字ボルトでも良かったんだけど、 U字ボルトにした理由は後述で。
アルミアングルを、長さ100mmで切り出して、、、
50×30ｍｍの不等辺に。
ステーに穴（M10）をあけて、
他のパーツも並べて、ミッチャクロン＋つや消しブラックで 真っ黒くろすけに （笑）
塗装が乾くまでの間、
ベースキャリアの取り付け。
20分ほどで完了～～。
ベースキャリアの位置は、
最後部ギリギリに取り付け。
ルーフラックを、後ろ寄りに取り付けたいから。。。
あと、、、
オイラ、 TERZOとか、派手なロゴシールが好きじゃなくて、、、
PIAAさん、 スミマセン m(._.)m
塗装が乾燥したステーとU字ボルトを取り付けようとしたら、、、
ありゃ！？
ベースフットが邪魔で、U字ボルトを留められない･･･（泣）
ステーを10mｍは外に出してやらないと、、、
ここにきて、計算ミス？
油断大敵（笑） 全くの想定外だったぁ～～。
なので急遽、スペーサー作り。
厚さ5mmの「低発砲塩ビ板」で。
コレ、 カッターで簡単に切れて加工しやすいし、 軽くて丈夫だよ。
スペーサーを2枚重ねて、10mｍオフセットすれば、
コレでシッカリ固定できたぁ～。
U字ボルトにしたのは、、、 タープをフッキングしたりできるように、U字部位を作りたかったのね。
なんとか、 取付完了～～。
想定外のドタバタで、気付けば夜（笑）
これでスペアタイヤを積めるようになった～～！
ハードなオフにも行ける！？
フライの荷物も積めるようになった～～！
車中泊でスペースが広く確保できる！？
何はともあれ、 これでさらに、 遊び倒せる 。
取り付けバランスも、 少しノッポで、 後方寄りに、、、
イメージ通りで、イイ感じに～～。
純正ルーフラック 8,000円（直接取引）
ベースキャリア 5,250円（送料込）
アルミアングル 1,780円
六角穴付きボルト（M8×30：ステンレス、8本） 350円
ナット（M8：ステンレス、8個） 180円
平ワッシャー（M8：ステンレス、16個） 140円×2
スプリングワッシャー（M8：ステンレス、8個） 140円
足長U字ボルト（M6×80：ステンレス、4個） 205円×4
平ワッシャー（M6：ステンレス、8個） 手持ち
スプリングワッシャー（M6：ステンレス、8個） 140円
合計 16,940円
満足、 満足、 自己満足。
まだまだ続きますよぉ･･･ オイラは楽しいけど･･･ （＾＾；