HID化⑤：リレー交換
ここ最近、ずぅぅぅ～っとジミー（ジムニー）に手を掛けっぱなしのオイラ。
スーパー銭湯に家族で行く折角の機会だから、、、「今日はハマオで！」って一緒に出掛けたんだけど･･･
やっぱり妬いてたよね～～ ハマオ。
帰りの夜道で、急な 反乱 （汗） ヘッドライトが消えた･･･
正確に言えば、、、 右のライトが消灯しているのに気付く。
何度かスイッチをオン・オフすると、、、 左も消灯･･･ チーン 。
完全に逝っちゃった感じ（泣）
ここにきて「バーナー」か？
と言うのも、中華バーナーにして1年2カ月。 ちょうど保証期間が切れたから、中華タイマー作動？？（笑）
それとも「バラスト」？？
コイツも平均寿命を超えてるから、そろそろ何か起きてもおかしくないよなぁ･･･。
でも、両方のバーナーが順に消灯するということは･･･ 多分「リレー」かなぁ？？
後日、原因究明。
先ずは、何はともあれヒューズの確認。
切れてな～い！ ← 長州小力風に（笑） 古っ！！
ならば、新品のリレーを持ってきて、
仮組みして確認したら･･･ ギンギンに 点灯 ！！
やっぱ、リレーかぁぁぁぁ、、、 もう8年も頑張ってくれたからなぁ～。
この新品リレー、、、 実は中華だよ（笑） 以前購入した中華HIDバーナーに付属されてきたやつ。
何年頑張ってくれるだろうか？？
HIDの取り付けで、事前に確認しておきたいのは「コネクターの3極端子（カプラーの3ピン）配線」と「制御方式（プラスコントロール車 or マイナスコントロール車）」。
HB5ヘッドライトの配線は、
新品中華リレーは、HB5バーナーの付属品だから･･･ 多分、配線は上記と同じ。。。
配線の色も、それなりだから正しいかな？？
次いで制御方式、、、 ハマーH2は「マイナスコントロール車」。
一般的にはプラスコントロール車が主流。 だから汎用のリレーは、ほぼプラスコントロール車用。
多分、コイツもプラスコントロール車用のリレーだと思う。 確信は無いけど･･･。
マイナスコントロール車にプラスコントロールのリレーを組み込むと、ハイ・ローが逆転したりする。。。 その場合の対応策は「ピンの入れ替え」。
取り敢えず既存リレーの配線色と合わせてピンを入れ替えて試してみようかと。
既存のリレーも「ロー」と「アース」を入れ替えていることから、多分プラスコントロール車用かな？？
汎用のHID（特に中華製）には、よく「マイナスコントロール車には取り付けできません」って記載されていて、オプションで極性を変換するコネクターが用意されているけど･･･ 実は端子を入れ替えれば使えちゃうケースがほとんど。
※マイナスコントロール車の中でも、4種類の制御方法があるので、端子の入れ替えだけでは解決できない場合もあります
接続すると、こんな感じ、、、
オイラのハマオは･･･ 結果、コレでアタリ！！ 既存のリレーと中華リレーは、同一だったって事だね。
もしハズレだったら、何度か端子を差し替えてアタリを見つければイイだけなんだけど（笑）
※短絡（ショート）しないとは言い切れませんので自己責任でお願いします m(._.)m
外した古いリレーがコレ。
大体この回路がダメになる。 他にはヒューズ切れ（短絡）、断線、接触不良などなど。
リレーを本組みして、
最後にバッテリーと接続して終了～。
これでハマオの機嫌も直ったかな～？？（笑）
ゴメンよ、ハマオ･･･。
まだまだ続きますよぉ･･･ オイラは楽しいけど･･･ （＾＾；